Опис продукції

Кульовий кран із подвійним блокуванням і випуском повітря: кульовий кран DBB — це комбінація одного або кількох запірних/ізолюючих кульових кранів і одного або кількох випускних/відвідних клапанів (зазвичай кульових або голчастих). Подвійні запірні та випускні клапани працюють для ізоляції технологічного потоку/тиску перед і після. Це досягається за допомогою двох куль, шиберів, кульових кранів, голчастих клапанів тощо. Клапани розташовані один до одного, а третій «ізольований» клапан розташований у центральній порожнині.

Що стосується кульових кранів DBB, у Сполучених Штатах є дві організації, які визначають DBB: API та OSHA. Відповідно до API, клапан DBB — це «один клапан, що має дві поверхні сідла, які в закритому положенні забезпечують ущільнення проти тиску з обох кінців клапана та мають можливість вентилювати порожнину між поверхнями сідла». спосіб газу/вентиляції. У цьому визначенні API також зазначається, що клапан не забезпечує позитивної подвійної ізоляції, коли тиск знаходиться лише на одній стороні.

Розміри

API 6D / 6DSS: від 1/2" до 24"

API 6A / 17D: 1-13/16" - 13-5/8"

Номінальний тиск

Клас ANSI: 150 - 4500

Рейтинг API: 2000 - 20000 ДЛЯ НАЙКРАЩОГО ЗАХОДУ

Кінцеві з'єднання

Фланці ANSI: ANSI B16.5/ ANSI B16.47 (Серія A або B)

Фланці API: API 6A (6B-6BX)/ API 17D (17SS-17SV)

Компактні фланці: NORSOK L-005

Спеціальні фланці: SAE J518C; ISO 6162; ISO 6164 або розроблено відповідно до вимог замовника.

Втулки: доступні всі основні конструкції наконечників

Зварювальні кінці: зварювальні торці встик або з розтрубом із шматками або без них

Різьбові кінці: NPT

Розміри

Тип кульового крана	Швидкість потоку	NPS повнопрохідний	NPS зменшений діаметр ствола
D1	Клас від 150 до 800 фунтів	1/8" до 1" 1/2	від 1/2" до 2"
D2	Клас від 900 до 1500	1/8" до 1" 1/2	від 1/2" до 2"
D3	Клас 2500 і вище	1/8" до 1" 1/2	від 1/2" до 2"
D4	До 300 класу	2″ до 4″	3″ до 6″
D5	До 2500 класу	2″ до 10″	3″ до 12″
D6	До 2500 класу	Вище 10 дюймів	Вище 12 дюймів

У чому різниця між DIB і DBB?

З клапаном DBB зазвичай є два односпрямованих саморозвантажувальних сідла. Ці сидіння не покладаються на зовнішній механізм для скидання тиску. Навпаки, клапан DIB використовує одне або два двонаправлені сідла. Клапан забезпечує подвійну ізоляцію від тиску на обох кінцях клапана, але не може скинути тиск у порожнині корпусу за сідлами. Для клапанів DIB необхідна зовнішня система скидання тиску.

Обидва клапани можуть забезпечити ізоляцію як вгорі, так і вниз по течії, навіть у ситуаціях високого тиску або високої температури. Ізоляція важлива у випадках, коли витік через клапан може мати серйозні наслідки. Після ізоляції рідини механізм стравлювання може дренувати область між двома клапанами або двома посадочними поверхнями. Це важливо для ситуацій технічного обслуговування та перевірки цілісності, коли можна контролювати витік.

block and bleed valve