Плаваючий кульовий кран API 6D — це трубопровідний ізоляційний клапан на чверть-оберта, у якому кулька підтримується лише двома кільцями сідла - тиск у магістралі штовхає кульку на нижнє сідло, тому сама технологічна рідина забезпечує силу ущільнення.Він створений відповідно до API Spec 6D (25-е видання, 2021) і його аналога ISO ISO 14313:2025, із повнопрохідними-розмірами від NPS ½ до NPS 8 (DN 15 до DN 200), ASME класу від 150 до 600, з м’якими посадочними місцями, що підтримують ISO 5208 за нульовим{12}}витоком відключення. Три речі вирішують, чи ця конструкція є правильною для лінії: клас тиску, необхідна функція ізоляції та обмеження температури матеріалу сидіння.
GNEE постачає плаваючі кульові клапани API 6D з вуглецевої сталі, низькотемпературної вуглецевої сталі, нержавіючої сталі та дуплексу, з PTFE, RPTFE, PEEK, Devlon або металевими сідлами, з важелем або шестернею, з монтажними накладками ISO 5211 для приведення в дію. Кожен клапан проходить випробування тиском перед фарбуванням і поставляється з сертифікатом EN 10204 3.1 на матеріал і звітом про випробування тиском.Щоб отримати цінову пропозицію, надішліть свій розмір, клас, матеріал сидіння та кінцеве з’єднання.
Технічні характеристики
| Стандарт дизайну | API Spec 6D, 25-е видання (2021) з доповненнями до Додатка 3 (березень 2025); ISO 14313:2025 (додаток до API 6D 25 видання) |
|---|---|
| Основа тиск–температура | ASME B16.34:2025 (стандартний клас) |
| Розмірний ряд | Повний прохід: NPS ½"–8" (DN 15–DN 200) Зменшений отвір: поширюється на NPS 10"–12" (DN 250–DN 300) у класі 150/300 |
| Клас тиску | ASME клас 150, 300 і 600 у всьому діапазоні розмірів; Клас 900 і 1500 у зменшених малих отворах (NPS 2" / DN 50 і нижче) |
| свердловина | Повний отвір (повний отвір) або зменшений отвір (одиночне зменшення, зазвичай на один розмір труби менше) |
| Конструкція тіла | Один-комплект (цільний/повністю зварений), дво-роздільний корпус, три-компоненти; стандартний бічний вхід, верхній вхід за запитом |
| Кінцеві з'єднання | Фланець RF (клас 150–600), фланець RTJ (клас 900 і 1500), зварювання встик відповідно до ASME B16.25, зварювання в муфту та різьблення (NPS 2" і нижче) |
| Розміри фланців | ASME B16.5 (NPS ½"–24"); ASME B16.47, де застосовно |
| Лицем-на-обличчям / з кінця-на-з кінця | ASME B16.10 |
| Діапазон температур | від −46 градусів до +200 градусів із сидінням із PTFE; до +230 ступеня з RPTFE; до +260 ступеня з PEEK; до +540 ступеня з металевим сидінням. Кріогенне обслуговування до -196 градусів доступне з подовженим капотом і кваліфікованим матеріалом сидіння |
| Протікання сидіння | М'яке сидіння: ISO 5208 клас A (без видимих протікань). Металеве сидіння: ISO 5208 Rate CD |
| Стандартні функції | Анти{0}}пристрій, -захищений від вибухів шток, пожежобезпечна-конструкція з графітовими ущільнювачами корпусу та штока, блокуючим пристроєм, монтажною площадкою для приводу ISO 5211 |
| Операція | Важіль, черв'ячна передача, пневматичний, електричний або гідравлічний привід |
| Перевірка та випробування | API 6D та API 598 (11-е видання, лютий 2023 р.). Вогнестійкість згідно API 6FA (4-е видання, 2020) або API 607:2022 / ISO 10497:2022, як зазначено |
| Атестація | EN 10204 3.1 сертифікат матеріалу, звіт про випробування під тиском, звіти про несправність; Вензель API на ліцензійне виробництво; NACE MR0175 / ISO 15156 або MR0103 / ISO 17945 для кислих продуктів |
Класи тиску та максимальний робочий тиск
| Клас ASME | Макс. робочий тиск | Типове торцеве з'єднання | Нотатки для плаваючого дизайну |
|---|---|---|---|
| 150 | 19,6 бар (284 psi) | Фланцевий RF | Повний діапазон до NPS 8 дюймів |
| 300 | 51,1 бар (741 psi) | Фланцевий RF | Найпоширеніша плаваюча специфікація в процесах і розподілі газу |
| 600 | 102,1 бар (1480 psi) | Фланцевий RF або RTJ | Практичний вищий клас для-повнопрохідного плаваючого клапана з NPS 6"–8" |
| 900 | 153,2 бар (2220 psi) | Фланцевий RTJ | Тільки малі отвори (NPS 2" і нижче); в інших випадках встановлено на цапфі |
| 1500 | 255,3 бар (3700 psi) | Фланцеве RTJ або зварювання встик | Лише маленькі отвори; Зазвичай потрібне сидіння з PEEK або металу |
| 2500 | 425,5 бар (6170 psi) | Зварювання встик або затискач втулки | Не пропонується як плаваюча конструкція |
Номінальні значення вказані за температури навколишнього середовища. Робочий тиск падає з підвищенням розрахункової температури; прочитайте значення вашої розрахункової температури з таблиці ASME B16.34 для групи матеріалів.
Конструкційні матеріали
| компонент | Стандартний матеріал (ASTM) | Використовується для |
|---|---|---|
| Корпус і адаптер | A216 WCB / WCC (литий), A105 (кований) | Загальні вуглеводні, вода, пара |
| Корпус і адаптер | A352 LCB / LCC, A350 LF2 (кований) | Низька-температура обслуговування, до −46 градусів |
| Корпус і адаптер | A351 CF8 / CF8M, A182 F304 / F316 | Корозійні середовища, офшорні надбудови |
| Корпус і адаптер | A182 F51 / F53 / F55, A995 4A / 6A | Обслуговування хлоридів, високий{0}}тиск у морі |
| М'яч | A182 F316 / F304; A105 з ENP або твердим хромом | ENP є стандартним покриттям для кульок з вуглецевої сталі; для підвищення зносостійкості використовується твердий хром |
| М'яч | Стелліт 6 або накладка з карбіду вольфраму на металеві-сидіння | Обслуговування абразивом або високо{0}}температурою |
| Стебло | 13Cr, A182 F316, 17-4PH, XM-19, F51, інконель 718 | Підібраний до матеріалу сидіння та корпусу |
| Кільце сидіння | PTFE, RPTFE, PEEK, Devlon V, нейлон, PCTFE | Варіанти з м’яким-сидінням - див. таблицю температур нижче |
| Кільце сидіння | Корпус з нержавіючої або двосторонньої сталі з покриттям Stellite 6, карбідом вольфраму або карбідом хрому | Варіанти з металевими-сидіннями |
| Ущільнення корпусу та штока | Графіт (прокладка корпусу та ущільнення штока), Viton/FKM, HNBR, NBR, FFKM для ущільнювальних кілець | Завдяки графіту діє-заява про пожежобезпечність |
| болтове кріплення | A193 B7 з A194 2H; A320 L7 з A194 7 для низької температури | API 6D 25-е видання вимагає кріплення під тиском-граничних болтів від постачальників, які відповідають API 20E (вуглецева сталь) або API 20F (стійкі-корозії) |
Матеріали сидінь та їх експлуатаційні обмеження
| Матеріал сидіння | Температура експлуатації | Сильні сторони | Слідкуйте за |
|---|---|---|---|
| Віргінський PTFE | від −45 градусів до +200 градусів | Майже універсальна хімічна стійкість, найнижче тертя, найнижча вартість | Холодна течія (повзучість) при постійному навантаженні; не для служби вибухової декомпресії |
| RPTFE (15–25 % скло-заповнення) | від −45 градусів до +230 градусів | Краща повзучість і зносостійкість; за замовчуванням для вищого тиску та більшої кількості циклів | Скляний наповнювач ушкоджується фтористоводневою кислотою та сильними їдкими речовинами |
| PEEK | від −45 градусів до +260 градусів | Найвища здатність до температури і тиску серед полімерів; майже немає холодного потоку | Атакується концентрованою сірчаною кислотою та сильними окислюючими кислотами; вищий крутний момент і вартість |
| Девлон В | від −45 градусів до +177 градусів | Дуже висока міцність на стиск, добре холодне ущільнення - використовується в газах під високим{1}}тиском | Обмежена хімічна стійкість до кислот |
| Нейлон | від −30 градусів до +100 градусів | Висока міцність на стиск, економічний | Погана кислотостійкість; температура стелі є найнижчою з групи |
| Метал (Stellite 6, карбід вольфраму, карбід хрому) | від −45 градусів до +540 градусів | Вогне{0}}безпечний за конструкцією, витримує стирання та високу температуру | Контакт-з-металом не може досягати герметичного-перекриття; допустимість витоку становить ISO 5208 Rate CD, а момент розриву значно вищий |
Не розглядайте межу температури м’якого{0}}сидіння як номінальний тиск.ПТФЕ не просто перестає працювати при 200 градусах - він поступово деформується з підвищенням температури, тому перепад тиску, який може витримати сидіння, падає разом з ним. Опубліковані таблиці тиску та температури сидіння зазвичай показують, що допустимий тиск сидіння за 200 градусів падає приблизно до однієї п’ятої від значення навколишнього середовища. Клапан, вибраний у режимі «сідло витримує 200 градусів», а потім працював поблизу цієї температури при повному тиску класу, буде повзати, втрачати попереднє навантаження та витікати. Зчитайте тиск і температуру разом, з одного графіка.
Як ущільнює плаваючий кульовий кран
М'яч вільний.Його не пришпилюють до стебла внизу і не носять на цапфах. Його положення встановлюється двома кільцями сидіння та будь-яким тиском, що діє на нього.
Тиск рухає м'яч.Коли клапан закритий, тиск вгорі за течією діє на всю виступаючу площу кулі та штовхає її вниз за течією, у кільце вихідного сідла.
Контактний стрес стає ущільненням.Штовхнута куля притискає вихідне сідло до поверхні кулі. Чим вищий тиск, тим вище контактне напруження -, тому якість перекриття покращується зі зростанням тиску, тому плаваючий клапан з м’яким-сидінням так легко проходить випробування сідла під високим{3}}тиском.
Впускне сідло перестає бути ущільнювачем.Оскільки м’яч відійшов від верхнього сидіння, це сидіння більше не завантажується м’ячем. Це механічна причина, через яку стандартна плаваюча конструкція не передбачає двох незалежних герметизуючих сидінь.
Теплове розширення має кудись йти.Рідина, що потрапила в порожнину тіла, розширюється при нагріванні. API 6D вимагає над{2}}скидання тиску в порожнині - або само-сидіння, що знижує тиск, або зовнішнього розвантажувального з’єднання -, щоб порожнина не могла створюватися під тиском рідини, що нагрівається.
Один із наслідків цієї послідовності заслуговує на окремий рядок, оскільки це частина дизайну, яку найбільше не читають:плаваючий кульовий кран ущільнює через перепад тиску, тому не можна покладатися на його ущільнення при нульовому перепаді тиску.Після запуску насоса, під час-введення в експлуатацію під низьким тиском і під час ізоляції скребків у трубопроводі тиск на вході може становити лише кілька бар. На сідло не діє значуща сила, тому можливий витік через вихідне сідло. У клапанах із кріпленням-на цапфі використовуються підпружинені-сидіння, які ущільнюють незалежно від тиску в магістралі, і саме тому їх призначено для цих обов’язків.
Переваги
Герметизація-під тиском.Чим сильніше тисне лінія, тим щільніше кулька прилягає до випускного сідла. Для досягнення пузирко{1}}непроникного перекриття за робочого тиску не потрібне попереднє натягнення пружини чи зовнішня сила - клапани з м’яким{3}}сидінням перевіряються відповідно до стандарту ISO 5208, рівень A, що означає відсутність видимого витоку протягом повної тривалості випробування.
Компактний і легкий для роботи.Без цапфових підшипників, важчого корпусу та пружинного-сідла, плаваючий клапан DN 100 класу 300 є значно легшим і коротшим, ніж еквівалент цапфи. Це зменшує вартість опори труби та конструкцію в-точці зв’язку.
Низька вартість володіння невеликими розмірами.Плаваючі конструкції зазвичай коштують на 30–50 відсотків дешевше, ніж цапфові-клапани того самого розміру та класу. На заводі з сотнями малих пунктів ізоляції різниця полягає в позиції закупівлі, а не в помилці округлення.
Швидка робота на чверть-оберту.Хід на 90 градусів від повністю відкритого до повністю закритого — це те, що робить кульовий кран придатним для екстреної ізоляції та для приведення в дію. Ручне керування залишається практичним на більшій частині плаваючого діапазону без багато{2}}ходу штока.
Просте обслуговування.Менше рухомих частин і, у версіях із розділеним-кузовом, сидіння, до якого можна дістатися, знявши одну половину корпусу. Обслуговування на місцях не потребує роботи з підшипниками та-пружинами, які вимагають посадкові сидіння.
Документально підтверджена цілісність.Клапан API 6D постачається зі звітами про випробування матеріалів, записами не-руйнівного обстеження та результатами випробувань сідла під високим{2}}тиском і низьким{3}}тиском -, що свідчить про те, що загальний клапан у стилі API-не має.
Додатки
Плаваючі кульові крани встановлюються там, де лінії малі чи середні, тиск помірний, коливання періодичні, і вартість клапана, встановленого на цапфі, не може бути виправданою. Більшу частину попиту складають шість мит.
Ізоляція комунікацій та приладів
Імпульсні лінії, корінці вимірювальних приладів, точки вибірки, дренажні та вентиляційні з’єднання, а також колектори до DN 80. Отвір малий, потік майже нульовий у нормальній роботі, і вимогою є позитивне, видиме перекриття, а не характеристика потоку. Зменшений діаметр отвору тут нормальний.
Полози міського газу та обліку
Розподільні магістралі, бокові частини регуляторної станції та лічильники зазвичай мають класи від 150 до 300 для DN 25–DN 150. Загальні характеристики — RPTFE або нейлонові сидіння плюс пожежобезпечне вторинне металеве сидіння, тому що лише м’яке сидіння не витримає пожежі, розташованої внизу.
Хімічні, фармацевтичні та водні лінії
За замовчуванням використовуються сидіння з PTFE, де хімічна сумісність і чисті середовища важливіші за тиск. Їх-універсальний опір і найнижче--в-класі тертя зберігають робочий крутний момент низьким, що має значення, коли клапаном керують-вручну та досягають за короткий важіль.
Малі{0}}з’єднання високого{1}}тиску
Лінії впорскування, гідравлічні блоки живлення та колектори-випробування тиском від DN 15 до DN 50 використовують плаваючі кульові крани класу 900 або 1500 з PEEK або металевими сідлами. Це єдине місце, де плаваюча конструкція визначена вище класу 600 - отвір достатньо малий, щоб навантаження на сидіння залишалося керованим.
Резервуарний парк і борти терміналу
Завантажувальні стріли, всмоктувальні та нагнітальні гілки насоса та дренажні лінії на резервуарах. На всмоктувальному насосі бажано використовувати повний отвір, щоб зберегти низьку втрату напору за швидкістю та захистити NPSH; зменшений отвір прийнятний для відгалужень, які закриті в нормальній роботі.
Ремонтно-змінний склад
Групи технічного обслуговування зберігають плаваючі кульові крани звичайних розмірів і класів на полиці. Їх проста конструкція з двох- або трьох-частин дозволяє замінювати сідло та ущільнення в лінії на версіях з роздільним-кузовом, тому вони залишаються стандартною запасною частиною для малих-точок ізоляції отворів.
Чому Джерело з GNEE
Засувка та труба від одного постачальника.GNEE постачає як клапан API 6D, так і відповідні труби, фланці та фітинги, тому діаметр отвору, клас і матеріал підбираються на місці замовлення, а не на місці.
Документи, що відповідають вимогам.Сертифікати матеріалів відповідно до EN 10204 3.1, PMI та записи про твердість, звіти про небезпечні випробування та повні звіти про випробування тиском, включаючи випробування сідла під -низьким тиском -, а не підсумковий аркуш.
Вибір сидінь і оздоблення – це техніка, а не вибір з каталогу.Ми повідомимо вам, коли PEEK непотрібний, а коли PTFE вийде з ладу, і ми не будемо пропонувати плаваючий клапан класу 900 розміру, конструкція якого не працює.
Обслуговування кислих і-низьких температур чітко регулюється.Контроль твердості до 22 HRC, документація NACE MR0175 / ISO 15156 або MR0103 / ISO 17945, матеріали, перевірені за Шарпі- для розрахункових температур нижче -29 градусів, і -низькотемпературне кріплення.
Ласкаво просимо-до інспекції третьої сторони.Перед розміщенням замовлення можна організувати приймально-здавальні випробування на заводі, -передвідвантажувальну перевірку та інспекційні-органи, призначені клієнтом.
Надішліть вимогу до плаваючого кульового крана
Повідомте нам розмір, клас, тип отвору, матеріал сидіння або умови експлуатації, кінцеве з’єднання та розрахункову температуру, і ми повернемося з відповідною пропозицією та кресленням. Якщо ви ще не впевнені, який обов’язок належить до плаваючого чи цапфового-клапана, надішліть дані лінії, і ми повідомимо вам, який із них дозволяє механік.
FAQ
Що таке плаваючий кульовий кран API 6D?
Це кульовий кран на чверть{0}}оберта для ізоляції трубопроводів і трубопроводів, виготовлений відповідно до API Spec 6D, у якому кулька утримується лише двома сідловими кільцями. Тиск у лінії штовхає кульку в нижнє сідло, і ця контактна напруга забезпечує ущільнення. Він поставляється в розмірах від NPS ½" до NPS 8" і класу ASME від 150 до 600, з м'якими або металевими сидіннями.
Який розмір і клас тиску може покривати плаваючий кульовий кран?
Повний отвір від NPS ½" до NPS 8" (DN 15 до DN 200) і зменшений отвір до NPS 10"–12" у класах 150 і 300. Класи від 150 до 600 застосовуються у всьому діапазоні розмірів; Класи 900 і 1500 пропонуються лише з невеликими отворами, як правило, NPS 2" і нижче. Плаваючі конструкції не виробляються в класі 2500.
Яка різниця між плаваючим кульовим краном і кульовим краном-на цапфі?
У плаваючому клапані кулька рухається, а сідла фіксуються. У клапані, встановленому-на цапфі, кулька закріплена на верхній і нижній цапфах, а сідла рухаються, утримуючи кулю пружинами. Ця різниця робить крутний момент цапфи майже незалежним від тиску, забезпечує герметизацію при майже-нульовому диференціальному тиску та робить можливим подвійне блокування та стравлювання -, тому великий-діаметр і високий{6}}тиск ізоляції застосовуються до-монтованих на цапфах клапанів.
Чи може плаваючий кульовий кран забезпечити подвійне блокування та стравлювання?
Не як стандартний дизайн із-поршнем-ефекту. Коли клапан закривається, кулька відходить від верхнього сідла, тому навантажується лише нижнє сідло, і немає двох незалежних ущільнювальних поверхонь, між якими можна прокачувати повітря. Якщо в технічному паспорті потрібен DBB або DIB, укажіть цапфовий-клапан із подвійним-поршневим-сідлом або еквівалентне розташування.
Яка різниця між API 6D та API 608 для кульового крана?
API 6D охоплює клапани в системах трубопровідного транспорту; API 608 поширюється на металеві кульові крани на технологічних підприємствах, таких як нафтопереробні та хімічні заводи. Практичною межею зазвичай є перший запірний клапан на огорожі підприємства. API 6D вимагає більшого: повна-доступність відкриття, розвантаження порожнини, розширене тестування оболонки для заглибленого обслуговування та більша документація. Оскільки сьоме видання API 608 набуло чинності в жовтні 2025 року, фланцеві кульові крани з малим{10}}високим{11}}тиском (DN 15–DN 50, клас 900–2500) підпадають під дію обох стандартів, тому в замовленні на закупівлю має бути зазначено, який із них є основоположним.
Який матеріал сидіння вибрати - PTFE, RPTFE, PEEK чи метал?
Опрацюйте список і зупиніться на першому варіанті, який звільняє ваш обов’язок із запасом: первинний PTFE до 200 градусів для загального використання, RPTFE до 230 градусів, де тиск або циклічність вищий, PEEK до 260 градусів для високої температури та високого тиску, а також металеві сидіння вище цього або де застосовується стирання чи обов’язкове протипожежне-відключення. Завжди перевіряйте допустимий тиск при робочій температурі, а не лише температурний ліміт - придатний для використання перепад тиску сидіння з ПТФЕ різко падає з підвищенням температури.
Чи безпечний плаваючий кульовий кран API 6D-?
Доступна -пожежна конструкція, яка зазвичай постачається як стандарт: графітові ущільнювачі корпусу та штока, а також металевий вторинний контакт сідла, який бере на себе, коли полімерне сідло руйнується. Конструкція перевіряється за допомогою типового випробування - 30 хвилин під впливом полум’я із закритим клапаном і під тиском, з подальшим охолодженням, циклом і після-вимірюванням витоку осередку пожежі. Для клапана API 6D контрольним тестом є API 6FA; Стандарти API 607 та ISO 10497:2022 також часто вказуються.
Які тести проводяться перед відправкою?
Гідростатичне випробування оболонки при тиску в 1,5 рази від номінального, гідростатичне випробування сидіння при 1,1 номінального значення для кожного сидіння, випробування сидіння під низьким-тиском газу, випробування заднього сидіння, якщо воно встановлено, анти-випробування на цілісність електричного струму (менше або дорівнює 10 Ом), а також перевірка крутного моменту або працездатності - — усе це завершено перед фарбуванням із записом і виданням результатів. NDE та PMI додаються відповідно до рівня специфікації якості в замовленні.
Резюме
Плаваючий кульовий кран API 6D є правильною відповіддю для малих і середніх ізоляційних точок класу від 150 до 600, де його-ущільнення з підтримкою тиску забезпечує-непроникне закриття, його вартість становить незначну частину конструкції цапфи, а його обмеження дотримуються. Ці обмеження є конкретними: повний отвір до NPS 8", відсутність надійного ущільнення за нульового перепаду тиску, відсутність справжнього подвійного блокування та випуску повітря, а також характеристики м’якого-сидіння, які потрібно зчитувати з діаграми тиску та температури, а не з однієї температури. Укажіть значення в межах цих обмежень, і воно прослужить більше, ніж лінія. Укажіть це поза ними -, як це роблять деякі таблиці даних, при 36 дюймах і класі 2500 - і це взагалі не працюватиме.